Danske eksportvognmænd

Gennem vort medlemskab af EF – som blev til EU – har der været en løbende liberalisering på hele tilladelsområdet, som kulminerede med udvidelsen af EU.  Denne gjorde at den dermed forbundne totale liberalisering på transportområdet medførte, at de nye medlemsstater så mulighederne i at skaffe sig indtjening ved udførelse af internationale transporter. En sand tsunami ramte erhvervet, hvilket har udmøntet sig i at vi ser virksomheder i Baltikum råde over flåder på mere end 7.000 lastbiler. Ingen havde forestillet sig dette scenarie.

Samtidig må man erkende, at den teknologiske udvikling har gjort, at stort set hvilken som helst chauffør kan finde rundt i Europa, og ved hjælp af avancerede systemer kan den enkelte ordregiver i dag kommunikere med en chauffør trods sproglige udfordringer. Det medførte blandt andet, at den ekspertise, en dansk chauffør besad, ikke længere var et aktiv.

Denne bog handler om nogle af de danske eksportvognmænd, som af flere årsager gjorde sig bemærket blandt de mange som engang prægede de danske og udenlandske landeveje.

Følgende vognmænd er behandlet i denne bog:

• AXEL VILLADSEN
• SVEND ÅGE BARSØE
• FREDERIKSVÆRK GODSTRANSPORT
• KNUD HANSEN
• MORTEN RAHBEK SKJERN
• P. C. TERLING
• STEFFENSEN
• WALTHER HANSEN TRANSPORT (WHT)
• LARS VEDSTESEN – LV TRANSPORT
• JOHANNES RASMUSSEN SORØ
• JENS WERNER NIELSEN
• BØRGE LANGHOFF
• P.C. HOLM PEDERSEN HVALPSUND
• BORUP AUTOTRANSPORT